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受此影响,道指收盘暴跌800点,三大股指跌幅均在3%附近。利率走低侵蚀银行业盈利,高盛和摩根大通跌幅均超4%,花旗跌超5%。美债收益率曲线倒挂已被华尔街奉为衰退前的重要预兆指标。事实上,统计数据显示,自1976年以来,5次两年期和十年期美债收益率曲线倒挂,最终都伴随着经济衰退的发生,衰退平均出现在首次倒挂的22个月内。

这一事件成为民航混改的“里程碑”。基于股权合作基础,东航与吉祥航空之间在运营的销售等领域将开展更深层次的协作。南方航空的此次非公开发行始于一年前,计划募资95亿元,用于引进41架飞机项目以及A320系列飞机选装轻质座椅项目。南航的发行预案及修订稿在一年前便提出,但并未提及具体募资对象。或许此次定增实施时引入春秋航空,也有受“东吉联姻”事件的启发和刺激。不过,不及吉祥航空及其母公司均瑶集团的阔绰,春秋航空参股比例不足2%,比例较低。

这是一种强者恒强的“马太效应”凸显阶段,不仅仅外资喜欢行业的绝对龙头,国内的理财、险资、养老等中长期资金也在做同样的选择,这为核心资产标的股估值稳定乃至抬升创造了条件。相对低估情形遭市场“忽视”片仔癀、福耀玻璃等酝酿投资机会刘亮说,“龙头个股低于行业平均估值,意味着这类个股存在着一定的投资机会。”而在林园看来,片仔癀是具备“印钞机”属性的标的。

中原地产首席分析师张大伟分析认为:“最近半年报密集发布,大部分企业的利润都刷新历史记录。除此之外,也有对信贷可能再现宽松的预期,刺激了股市。”“从上半年已经发布的中大型房企销售数据来看,是超乎市场预期的。”中国银河证券分析师孙鹏表示,今年上半年,主流地产公司销售业绩普遍爆发,步入高增长阶段。而近日多家内房股陆续发布了正面盈利公告,大多增幅惊人,这无疑令投资者信心大增。

摩根大通发表研究报告称,对于内房股板块,在业绩期中要留意的主题包括合同销售势头是否回复强劲、上半年现金收付是否理想、是否作出2019年毛利表现稳定的预期,以及风险能否保持低企。中金表示,如果信用违约事件发生,很可能进一步压低板块估值,因此该行提示短期仍有超跌风险。

“中国汽车市场已经从换道超车的上升期,进化到马拉松的相持阶段,决战将在30公里后。”在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠看来,增长、停滞和下滑都是市场的常态,极度悲观和极度乐观都不可取。30公里被视为马拉松的“鬼门关”。对于多数业余马拉松爱好者来说,这是身体的“耐力极限”,也是难以逾越的一道坎儿。

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